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【狐che课堂】10分钟搞定千元“保命神器”手把手安装实录

百度 一些分析人士用一分一厘的盈亏标准来衡量其现在和将来的可行性,因而经常得出偏颇的结论。

原标题:【狐che课堂】10分钟搞定千元“保命神器”手把手安装实录

Hello各位好,《狐CHE课堂》。今天有点特殊,咱们来一期实践版。之前咱们聊过有关配置实用性的话题,其中有一项就是胎压显示,还不是“简单版”的胎压监测。最近也有不少朋友在问胎压显示到底应不应该装,安装起来方不方便,正好我们摄像老师刚提的新车,今天就来个胎压显示安装现场说法,出发!

安装之前先来简单说手购买的流程,各大电商平台,搜索胎压显示,品牌很多,不同价位都有,根据自身需求选择即可。胎压显示总体都是分为传感器内置与外置两种设计,内置式就是传感器跟气门嘴一体的,安装时需要拆卸轮胎,而外置式就是传感器安装在原厂的气门嘴上的。内置式虽然安装相对复杂,但无论是精准度还是安全性上都相对更好,可以理解为一劳永逸。而外置式则胜在安装简单,自行就可以完成,但容易丢失与被破坏,视觉上也并不美观。此外有一点需要注意的就是,购买的时候,您可以选择是否包含安装工时的费用,一般都是贵100元左右,还算比较合理,所以建议您再购买时选择包含的工时费用会更好,也是为了避免后期您自己找店家安装的时候,他们瞎报价,蒙您一个不懂行情。

因为我们选择的事内置式的传感器,所以安装的第一步肯定是拆轮胎,然后使用扒胎机将轮胎跟轮毂进行分离分离,从而拆掉内部原厂的气门嘴,换上全新的带有传感器的气门嘴,再将轮胎安装好并充到合适的胎压,最后也是最为重要的一步就是动平衡,(这步您一定得留心监督工人完成这步,因为我的亲身经历就是他们偷懒,觉得没必要,不需要做,完全就是扯淡!)等这一切做完之后,单一个轮胎的传感器安装工作就算大功告成了,而其余三个轮胎只需要重复操作即可,所以其实可以说真的并没有太多的难度。而至于实用性与重要性上,胎压显示这个“小玩意”真的是强烈建议安装,毕竟正常的轮胎状态才是行驶的安全保障,当然我们也希望这个配置能够尽早地作为原厂标配配置出现就更好了!

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